年終歲尾，軸承行業(yè)再次迎來漲價(jià)潮。近日SKF發(fā)布調(diào)價(jià)通知：斯凱孚對中國工業(yè)范圍內(nèi)的軸承及相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格平均上調(diào)8%，調(diào)整后的價(jià)格方案在2021年12月1日起生效。而在剛剛過去的10月和11月，F(xiàn)AG、NSK、TIMKEN、NKE也已經(jīng)發(fā)布調(diào)價(jià)通知，各家軸承價(jià)格漲幅維持在6%-8%。早在2021年3月，F(xiàn)AG、NSK已經(jīng)發(fā)布了一次漲價(jià)通知，軸承價(jià)格上調(diào)6-8%，世界軸承巨頭繼年初漲價(jià)之后再次調(diào)整價(jià)格。
原材料價(jià)格飆升 軸承企業(yè)舉步維艱
2021年以來，國內(nèi)多數(shù)大宗商品出現(xiàn)了明顯的大幅上漲，以Wind統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)期貨商品價(jià)格指數(shù)來計(jì)算，截止今年9月9日，焦煤、錫、鋁、原油、不銹鋼、動煤等商品的年內(nèi)漲幅都超過了40%，漲幅較大。軸承鋼以及軸承用的保持架鋼板、銅、鋅等原材料價(jià)格也在持續(xù)飆升，2021年開年之際，軸承鋼價(jià)格每噸就上漲了300元，漲幅已經(jīng)達(dá)到35.6%。
原材料的價(jià)格上漲也影響了相關(guān)運(yùn)輸、包裝等各類相關(guān)材料輔料價(jià)格的上漲，這勢必會帶動軸承價(jià)格的持續(xù)走高。對于普通軸承企業(yè)來說，軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%—70%左右，而漲價(jià)因素給軸承帶來的直接成本上升幅度約為18%—24%，這還不包括潤滑、包裝、運(yùn)輸?shù)容o助材料價(jià)格的上漲，本來利潤空間就很小的軸承企業(yè)變得更加舉步維艱。
多方突圍，尋求利潤點(diǎn)
雖然軸承漲價(jià)是我們不愿意看到的,但因?yàn)槭袌鲆?guī)律的不可抗性，軸承漲價(jià)已經(jīng)成為既定事實(shí)，那么在漲價(jià)中處于尷尬境地的中間貿(mào)易商又該如何應(yīng)對呢？如果只是簡單粗暴的跟隨品牌廠家的漲價(jià)政策提價(jià)，那么勢必會面臨銷量下滑的困境，尤其是年底沖銷量的階段，“一張了之”并非上上策，畢竟終端市場需要有一個(gè)緩沖接受的階段，因此根據(jù)自己的市場競爭情況、庫存情況而靈活制定策略尋求利潤平衡成為企業(yè)當(dāng)務(wù)之急。
其實(shí)面對新一輪的漲價(jià)潮，對于經(jīng)銷商而言，把銷售重心從線下轉(zhuǎn)到線上不失一妙計(jì)良方。線上銷售不需要實(shí)體店鋪的高額租金，可以大大減少辦公成本、人力開支、水電費(fèi)等，為自己節(jié)約一大筆費(fèi)用。而從長遠(yuǎn)考慮，工業(yè)電商成為未來發(fā)展主流，現(xiàn)在開始拓展線上渠道，方能在未來市場上贏得先機(jī)。
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軸承是重要的機(jī)械基礎(chǔ)件，對國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。在一片漲價(jià)浪潮中，軸承企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定信心，用靈活多變的經(jīng)營模式努力控制成本，積極尋找辦法應(yīng)對。而對于軸承采購商來說，也可以到陌貝網(wǎng)比價(jià)采購，多家正品貨源，選擇空間巨大，現(xiàn)款現(xiàn)貨，交易安全便捷。
