一些小型輪式拖拉機的發(fā)動機曲軸是靠兩個滾動軸承支撐。滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。內(nèi)圈的外面和外圈的里面有滾道以利于滾動體滾動。內(nèi)圈和軸配合，外圈和軸承座或箱體配合。通常內(nèi)圈隨軸旋轉(zhuǎn)，外圈不轉(zhuǎn)。曲軸前后主軸頸與滾動軸承內(nèi)圈固定。后滾動軸承的外圈則用后軸承蓋把它固定在機體軸承座孔內(nèi)，防止軸向移動。前軸承的外圈直接安在機體的座孔內(nèi)，沒有軸向固定，以便在曲軸受熱膨脹，向前有軸向伸縮余地。
發(fā)動機曲軸的滾動軸承一旦發(fā)生故障，直接影響發(fā)動機的技術(shù)狀態(tài)，因此對滾動軸承的故障應(yīng)予以重視，現(xiàn)將滾動軸承常見故障分析如下：
一、軸承內(nèi)外圈走動與配合件磨損出現(xiàn)間隙
1.軸承外圈走動。為了拆裝方便，滾動軸承外圈與座孔采用過渡配合。前軸承外圈最大過盈為0.035mm，最大間隙為0.013mm。后軸承外圈最大過盈為0.016mm，最大間隙為0.06mm。在裝配時對座孔要進(jìn)行測量，其過盈或間隙不能超過上述范圍，否則對座孔要進(jìn)行修理。
2.軸承內(nèi)圈走動。滾動軸承內(nèi)圈與軸頸采用過盈配合。前軸承內(nèi)徑最大過盈為0.055mm，最小過盈為0.012mm。后軸承內(nèi)徑最大過盈為0.046mm，最小過盈0.003mm。從上述配合來看，如果軸承經(jīng)過幾次拆裝，軸承內(nèi)圈與軸頸可能出現(xiàn)間隙，則必須對軸頸進(jìn)行維修后方可應(yīng)用。
軸承與軸的配合松動時，有的維修工把配合松動的軸表面用壓花或以沖頭沖孔的方法使軸的表面起毛，企圖以此獲得一個緊密的配合表面。這樣做不僅破壞了軸表面的幾何形狀，使軸承在安裝中得不到正確的中心位置而發(fā)生歪斜，而且起毛部位最終要被壓平而成為松動的配合。正確地維修方法是先對軸頸進(jìn)行磨修，然后對軸頸進(jìn)行刷鍍或噴涂。
二、滾動軸承保持架磨損、變形或斷裂
1.在裝配滾動軸承內(nèi)外圈時，由于過盈量大，軸承滾珠被卡在座圈里，運轉(zhuǎn)時易擠壞軸承保持架。所以在裝配時應(yīng)進(jìn)行測量，以保證標(biāo)準(zhǔn)的過盈量。
2.曲軸軸承的潤滑是激濺式的。當(dāng)軸承中缺少或無潤滑油時，特別是作用在軸承上負(fù)荷很大時，軸承溫度升高。在一般情況下，軸承內(nèi)圈的溫度比外圈高10℃左右。因為內(nèi)外圈的熱膨脹不同，使?jié)L珠和滾道的間隙消失，軸承在運轉(zhuǎn)時容易將保持架擠破。所以在安裝軸承時，滾道內(nèi)要涂抹清潔的潤滑油，以防潤滑油激濺不到時而造成干摩擦。
