變速轉動軸承由一組異形軸承、一對內齒圈、一對傳動圈及推桿、滾柱、雙偏心套、標準滾動軸承等組成，其中異形軸承由外圈、中圈、內圈組成，三圈可同軸作相對轉動。內齒圈與異形軸承圈傳動圈與異形軸承的中圈均用鉚釘固聯(lián)，雙偏心套與內圈配合連接。兩端裝有滾柱的推桿，置于傳圈的徑向導槽內。
變速傳動軸承集普通滾動軸承的支承功能和實現(xiàn)變速傳動功能于一體。其工作原理是：當異形軸承的外圈固定時(亦即內齒圈固定)，轉動雙偏心套1，則標準軸承使推桿在中圈的徑向導槽內往復滾動，包容在推桿端部的滾柱。由于推桿的往復滑動，與內齒圈的齒廊曲面接觸而作滾動運動。同時，又受到齒圈接觸面的約束，而使推桿在導槽內作往復滑動的同時帶動傳動圈(即中圈)作減速轉動，即實現(xiàn)了定傳動比的減速運動。傳動圈(中圈)上的通孔是用于安裝輸出動力的裝置。
1、受力特點：變速傳動軸承在承載時，其傳動桿、滾柱、內齒圈等受到的均為壓力，而不是剪切力。因此，變速傳動軸承承載能力大，使用壽命長。
2、潤滑特點：變速傳動軸承的傳動件滾柱與內齒圈在嚙合過程中，其接觸是由齒腹部向齒尖移動，且嚙合過程是滑動和滾動兩種運動的組合同時發(fā)生，這樣有利于獲得和保持潤滑油膜。這不僅可減少機械運動的磨損，提高效率，也有利于延長機械使用壽命。另外，在承載過程中，除重量很輕的雙偏心套和標準軸承作高速轉動外，傳動圈作低速轉動，傳動推桿的往復運動速度也很低(0.25m/min以下)，所以采用油浴潤滑即可。
3、承載特點：在承載時，變速轉動軸承的滾柱與內齒圈瞬時接觸數(shù)達7~8個，載荷分布在這些工作面上，雖然分布不均勻，但因參加承載的傳動件多，故每個傳動件載荷較小，所以，變速傳動軸承與其它傳動方式相比較，具有較強的承載能力和過載能力。
4、磨損特點：變速傳動軸承在滿載試驗運行2000小時后，齒圈磨損0.02mm，傳動桿磨損0.01--0.02mm，滾柱磨損0.03~0.05mm且出現(xiàn)棱圓；溫度升局3~4℃，使用正常。試驗結果表明，其易損件為滾柱(滾柱是標準滾柱軸承的滾柱，購買方便，價格便宜)。另外，內齒圈的允許磨損值達0.26mm，不影響性能，所以內齒圈的使用壽命較長。綜上所述，變速傳動軸承具有維修方便，使用壽命長等特點。
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