1、提高軸承的維修和裝配質(zhì)量，嚴(yán)格控制連桿上機(jī)合格率。提高軸承的鉸配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無損。自身的彈開量為0.5～1.5mm，可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密。對新、舊連桿一律要求測量其不平行度及扭曲度。軸承的工作面不能用刮配法達(dá)到百分之七十五至八十五接觸印痕作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在不刮削時就使軸承和軸頸的配合間隙達(dá)到此要求。此外，裝配時要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，防止因裝入方法不當(dāng)而造成安裝不正以及軸承螺栓的轉(zhuǎn)矩不均或不符合規(guī)定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承過早損壞。
2、正確使用和維護(hù)柴油機(jī)。安裝軸承時，應(yīng)在軸和軸承的運(yùn)動表面涂以規(guī)定牌號的清潔機(jī)油。柴油機(jī)軸承裝復(fù)后，初次啟動前應(yīng)先關(guān)閉燃油開關(guān)，用啟動機(jī)帶動柴油機(jī)空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)柴油機(jī)油壓表有顯示后再接通、打開燃油開關(guān)，并將油門置于中低速位，啟動柴油機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間不能超過5min。做好新機(jī)及大修后柴油機(jī)磨合期的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，在磨合期禁止在負(fù)荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作。柴油機(jī)結(jié)束長時間全負(fù)荷工作后，必須讓柴油機(jī)以空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)15min后才能停機(jī)。在冬季，除嚴(yán)格控制啟動溫度外，還應(yīng)增加啟動供油時間，以保證機(jī)油到達(dá)柴油機(jī)各部摩擦副。當(dāng)機(jī)油濾清器前后壓力差達(dá)到0.8MPa時，就應(yīng)更換
3、嚴(yán)格進(jìn)行柴油機(jī)機(jī)體主軸承孔不同軸度及不圓度的測量。應(yīng)在測量比較精確的基礎(chǔ)上，選配軸瓦的厚度，使油潤間隙在各部位達(dá)到一致。凡柴油機(jī)發(fā)生過碾瓦、飛車等故障時，組裝前必須對機(jī)體主軸承孔不同軸度進(jìn)行檢測，球鐵曲軸全長不大于0.14mm，鋼曲軸全長不大于0.12mm，同時對機(jī)體軸承孔的不圓度、不圓柱度也有要求，如果超出限度則禁用，如果在限度之內(nèi)則用研磨法，對有硬點(diǎn)凸出部位進(jìn)行刮削處理，確保使用的可靠性。
4、合理選用和加注潤滑油。選用油膜表面張力小的潤滑油，形成的氣泡潰滅時油流的沖擊作用相應(yīng)減小，以預(yù)防軸承穴蝕。潤滑油黏度等級不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向。潤滑油油面必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水進(jìn)入，同時保證柴油機(jī)各部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油。加注潤滑油的場所應(yīng)無污染、無風(fēng)沙，防止一切污染物的侵入。不同的潤滑油禁止混用，潤滑油加注前的沉淀時間一般不應(yīng)小于48h。
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