一、軸轂連接概述
軸與軸上零件(如齒輪、帶輪、鏈輪等)的鏈接稱為軸轂連接，其功能主要實現軸上零件的周向固定并傳遞轉矩。軸轂連接的方式很多，最常見、應用最廣泛的有鍵連接、花鍵連接、銷鏈接、過盈連接等。它是用來傳遞扭矩，固定和定位的。
二、軸轂連接的分類
1、鍵連
鍵連接的目的是實現軸上零件的周向固定并傳遞轉矩。
平鍵連接優(yōu)點：普通平鍵連接具有結構簡單、裝拆方便的優(yōu)點，同時由于在裝配時鍵的頂面與輪轂鍵槽之間留有間隙，不影響輪轂與軸的對中，故對中性較好，因而應用廣泛。但其只能實現周向固定以傳遞轉矩，不能傳送軸向力和進行軸向固定。
2、花鍵連接
工作原理：(花鍵軸、花鍵孔組成)鍵側工作、擠壓傳扭。它的特點是承載能力高-多齒傳力，對軸、轂削弱小齒槽淺，對中性好、成本高(專用設備加工)。
3、銷連接
主要用途是固定兩個零件之間的相對位置。
4、過盈連接
過盈連接是利用零件間的配合過盈來實現連接。這種連接結構簡單，定心精度好，可承受轉矩，軸向力或兩者復合的載荷，而且承載能力高，在沖擊振動載荷下也能較可靠的工作；缺點是結合面加工精度要求較高，裝配不便，雖然連接零件無鍵槽削弱，但配合面邊緣處應力集中較大。過盈連接主要用在重型機械，起重機械，船舶，機車及通用機械，且多用中等和大尺寸。
工作原理：過盈聯接之所以能傳遞載荷，原因在于零件具有彈性和聯接具有裝配過盈。裝配后包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產生很大的壓力，工作時載荷就靠著相伴而生的摩擦力來傳遞。
當配合面為圓柱面時，可采用壓入法或溫差法（加熱包容件或冷卻被包容件）裝配。當其它條件相同時，用溫差法能獲得較高的摩擦力或力矩，因為它不像壓入法那樣會擦傷配合表面。采用哪一種裝配法由工廠設備條件、過盈量大小、零件結構和尺寸等決定。
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