近日來，洛軸《時速350千米高速鐵路軸箱軸承核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》主要研發(fā)項目，經(jīng)由河南省科技廳、財政廳層層審核，獲省第一批創(chuàng)新示范專項立項和資金支持。
《時速350千米高速鐵路軸箱軸承核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目，為中國時速350km高速列車軸箱研發(fā)配套設(shè)施。該軸承隸屬于高速列車安全運行關(guān)鍵A類產(chǎn)品，規(guī)定軸承有非常高的可靠性、高精度、使用壽命長、長免維護周期時間，應(yīng)從軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料性能、密封及潤滑、精密制造及檢測、試驗評估等多方面開展深入研究及相關(guān)試驗驗證。該系列軸承目前全部依賴進口，經(jīng)過項目實施及省、市的全力支持，將極可能擺脫國外壟斷完成自主化。
這一次洛軸獲得省專項資金支持，將更進一步推進時速350千米高速鐵路軸箱軸承的研制開發(fā)速度，鞏固企業(yè)軌道交通軸承在行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先位置，為中國高速鐵路持續(xù)性進步助力。
4月26日，河南省工信廳公布了2019年度河南省裝備制造業(yè)十大標志性高端裝備名單，洛軸自主研發(fā)的Φ11米級盾構(gòu)機主軸承憑借技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，從全省眾多企業(yè)產(chǎn)品中脫穎而出并成功成功入選。
該企業(yè)產(chǎn)品是洛軸繼6米級復合盾構(gòu)機主軸承成功研制開發(fā)后，為中國跨海隧道工程研發(fā)的中國首臺套Φ11米級盾構(gòu)機主軸承，該軸承技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先，自身帶有預(yù)緊和密封，有高剛性、高強度、高可靠性、使用壽命長的結(jié)構(gòu)特征，擁有著多個有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心專利技術(shù)，各項技術(shù)指標均實現(xiàn)國外同類企業(yè)產(chǎn)品總體水平。該軸承的研制成功標志著中國已熟練掌握了Φ11米級盾構(gòu)機主軸承的核心技術(shù)，跨進世界范圍內(nèi)少部分能供應(yīng)該軸承的企業(yè)之一。
河南省裝備制造業(yè)十大標志性高端裝備是為了能推進河南省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不斷提高供求質(zhì)量效益，充分運用高端裝備的示范引領(lǐng)效用，規(guī)定評選企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平實現(xiàn)國際領(lǐng)先總體水平。企業(yè)這一次成功入選，將更進一步加強技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動洛軸裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)性突顯出市場導向，增強市場影響力，助力企業(yè)更快進步。
