重新行動(dòng)再制造舊變速箱，當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱使用壽命到期時(shí)，操作員會(huì)做出決定：將其丟棄在廢料場(chǎng)中或進(jìn)行重新制造。SKF為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商提供了維修或什至升般其惡化的變速箱的機(jī)會(huì)，更大限度地提高可用性并降低生命周期成本。
SKF為各種類(lèi)型或品牌的變速箱以及各種行業(yè)提供變速箱再制造服務(wù)。除風(fēng)能行業(yè)外，這些領(lǐng)域還包括航運(yùn)，重工業(yè)，采礦等。從變速箱檢查和根本原因故障分析到翻新和測(cè)試的全方位服務(wù)，使客戶(hù)能夠在更短的時(shí)間內(nèi)使機(jī)器恢復(fù)運(yùn)行。
軸承是風(fēng)力渦輪機(jī)中更重要的組件之一。如果渦輪機(jī)軸承出現(xiàn)故障，則可能對(duì)風(fēng)電供應(yīng)鏈中的每個(gè)人造成重大的財(cái)務(wù)損失。重大故障可能導(dǎo)致廣泛的中斷，從而影響大型組織甚至整個(gè)地區(qū)的能源供應(yīng)。因此，保持這些部件高效，可靠地運(yùn)行至關(guān)重要。
那么，如果軸承損壞，風(fēng)能公司應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？盡管更換有故障的零件可以作為防止完全故障的必經(jīng)之路，但這可能不是更有效的。例如，新軸承的訂單可能要花很長(zhǎng)的交貨時(shí)間，從而導(dǎo)致能源生產(chǎn)的延遲。繼而可能導(dǎo)致財(cái)務(wù)損失并損害供應(yīng)商的聲譽(yù)。
如果軸承沒(méi)有被損壞無(wú)法修復(fù)，或者估計(jì)剩余使用壽命為30％，那么重新制造可能是更好的選擇。當(dāng)軸承已超過(guò)其保質(zhì)期或需要升般時(shí)，例如黑色氧化物涂層，它也可以代表一種可行的解決方案。
否則稱(chēng)為“翻新”，該方法可能涉及拋光和研磨，以及更換單個(gè)組件而不是整個(gè)零件。由于這些程序可以消除表面應(yīng)力，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它們有可能延長(zhǎng)軸承的使用壽命并節(jié)省成本。實(shí)際上，由于縮短了交貨時(shí)間并降低了維護(hù)成本，與購(gòu)買(mǎi)新軸承相比，重新制造可以節(jié)省多達(dá)50％的成本。該方法不僅可以減少支出，還可以減少開(kāi)支。它可以減少CO2排放，這畢竟是可再生能源的目的。
為了確保渦輪機(jī)保持良好的工作狀態(tài)并以較低的歐元/千瓦時(shí)率運(yùn)行，風(fēng)能公司應(yīng)考慮重新制造軸承，以替代新產(chǎn)品。確實(shí)，翻新的好處很多。除了減少短期和長(zhǎng)期的支出外，該方法還可以使渦輪機(jī)性能更大化并減少停機(jī)時(shí)間。也許更重要的是，它可以減少能源和材料需求-幫助保護(hù)環(huán)境。
