作為我國風(fēng)電軸承行業(yè)的行業(yè)龍頭，瓦軸也鼓足干勁。就在1個(gè)月前，瓦軸才剛剛向一家歐洲地區(qū)風(fēng)機(jī)商交付首批4.5MW變槳軸承。這一下單交付，意味著瓦軸集團(tuán)已具有當(dāng)今全世界風(fēng)電企業(yè)流行陸上平臺全部規(guī)格變槳軸承的搭配功能。
大兆瓦風(fēng)機(jī)時(shí)代來臨，瓦軸提早將大兆瓦軸承定為公司的研究開發(fā)方向。目前為止，該公司已建好全世界種類較多、生產(chǎn)規(guī)模較大 、搭配機(jī)組最齊的風(fēng)力發(fā)電軸承制造滾動(dòng)軸承，并系類開發(fā)出1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW、6.0MW、7.0MW等系類風(fēng)機(jī)搭配軸承。
基于此，瓦軸與十余家國內(nèi)國外風(fēng)機(jī)制造商戰(zhàn)略合作，為其批量搭配偏航、變槳、主軸軸承、齒輪箱等系類軸承。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)今，瓦軸共承攬我國著名企業(yè)風(fēng)電軸承下單7800萬元，并伴隨我國著名企業(yè)新機(jī)型研究開發(fā)試驗(yàn)，承攬其下單共計(jì)5000余萬元。
盡管瓦軸在中國風(fēng)電企業(yè)開疆拓土，但早在行業(yè)發(fā)展之初，風(fēng)電軸承乃至整個(gè)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品均處于國外企業(yè)的壟斷之中。
2005年，國家發(fā)改委發(fā)布新政，要求風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到70%以上。有著“我國軸承起源地”之稱的瓦軸集團(tuán)，肩負(fù)起風(fēng)電軸承的國產(chǎn)化研究開發(fā)重任。
此后，風(fēng)電軸承成為瓦軸集團(tuán)除鐵路貨車軸承、石油機(jī)械軸承、精密機(jī)床軸承等之外的又一主營業(yè)務(wù)。
在瓦軸的助推下，天馬、洛軸、軸研科技等軸承企業(yè)也紛紛加入，我國風(fēng)電軸承逐漸崛起。
不過，一直到上年10月，中國本土軸承企業(yè)仍僅占領(lǐng)我國風(fēng)力發(fā)電市場50%左右的份額。
風(fēng)電軸承屬于風(fēng)電機(jī)組的核心零部件，風(fēng)電軸承被認(rèn)為是國產(chǎn)化難度較大 的兩個(gè)部分之一，另一項(xiàng)為風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)。風(fēng)電軸承包括葉片、主軸軸承和偏航所用的軸承，及其齒輪箱和發(fā)電機(jī)中所用的高速軸承。復(fù)雜的施工和運(yùn)用環(huán)境，向風(fēng)電軸承提出更高的技術(shù)要求。
但我國再生能源學(xué)會常務(wù)理事、風(fēng)能專委會常務(wù)副主任兼秘書長秦海巖認(rèn)為，伴隨牽制軸承關(guān)鍵技術(shù)的突破，完成高度國產(chǎn)化并不是奢談。
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