國內(nèi)外大量試驗表明：保持架、套圈、鋼球的加工質(zhì)量對軸承振動具有不同程度的影響，其中鋼球的加工質(zhì)量對軸承振動影響最明顯，其次是套圈的加工質(zhì)量，最主要影響因素是鋼球和套圈的圓度、波紋度、表面粗糙度、表面磕碰傷等?！ ?/span>我國鋼球產(chǎn)品最突出的問題是振動值離散大，表面缺陷嚴重（單點、群點、凹坑等），盡管表面粗糙度、尺寸、形狀、誤差都不低于圈外水平，但合套后軸承振動值高，甚至產(chǎn)生異音，主要問題是波紋度沒有控制（無標準、無合適測試分析儀器），同時說明機床的抗振性差，砂輪、研磨盤、冷卻液、工藝參數(shù)均存在問題；另一方面要提高管理水平，避免磕碰傷、劃傷、燒傷等隨機性質(zhì)量問題?！ τ谔兹?，影響軸承振動最為嚴重的也是溝道波紋度和表面粗糙度。例如，中小型深溝球軸承內(nèi)外溝道圓度大于2μm時，將對軸承振動產(chǎn)生明顯影響，內(nèi)外溝道波紋度大于0.7μm時，軸承振動值隨波紋度增加而增加，溝道嚴重磕傷可使振動上升4dB以上，甚至出現(xiàn)異音。
未來國產(chǎn)軸承改善方向主要體現(xiàn)在四個方面：
01. 軸承鋼潔凈度
在考慮經(jīng)濟性的前提下，進一步提高鋼的潔凈度，降低鋼中的氧和鈦含量，達到軸承鋼中的氧與鈦的質(zhì)量分數(shù)分別小于6×10-6和15×10-6的水平，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸，提高分布均勻性。
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02 組織細化與均衡化
通過合金化設(shè)計與控軋控冷工藝的應(yīng)用，進一步提高夾雜物與碳化物的均勻性，降低和消除網(wǎng)狀和帶狀碳化物，降低平均尺寸與最大顆粒尺寸，達到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目標；進一步提高基體組織的晶粒度，使軸承鋼的晶粒尺寸進一步細化。
03 減少低倍組織缺陷
進一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。
04. 軸承鋼的韌性
通過新型合金化、熱軋工藝優(yōu)化與熱處理工藝研究，提高軸承鋼的韌性。
