在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中，油膜軸承在某種異常情況下軸承會(huì)突然發(fā)熱，而且溫度會(huì)急劇升高，并會(huì)產(chǎn)生煙霧和大量水蒸氣，最后電機(jī)無力拖動(dòng)或傳動(dòng)環(huán)節(jié)損壞而被迫停機(jī)；這就是"燒熔"，即發(fā)生在軋機(jī)運(yùn)行中，襯套巴氏合金被熔化的現(xiàn)象。它還有一種情況是在軸承拆開時(shí)發(fā)現(xiàn)巴氏合金被熔化。
造成其故障的主要原因可能為：①違規(guī)操作。在潤(rùn)滑油尚未循環(huán)的情況下，便啟動(dòng)軋機(jī)；②在軋機(jī)工作中潤(rùn)滑油系統(tǒng)突然停止供油，如管路堵塞、油管接頭脫落等；③在軋機(jī)速度升高到正常軋制速度時(shí)，潤(rùn)滑油供應(yīng)嚴(yán)重不足；④軋制壓力過大，軋速過高；⑤油膜軸承相對(duì)間隙過小或者過大；⑥潤(rùn)滑油粘度過小或者潤(rùn)滑油乳化嚴(yán)重，含水量過高，從而造成邊界摩擦，發(fā)熱后難以導(dǎo)出，造成巴氏合金熔化。
可以采取的預(yù)防對(duì)策：①加強(qiáng)維護(hù)，避免潤(rùn)滑系統(tǒng)事故。主要對(duì)自控、自鎖裝置做經(jīng)常性的檢查；②定期檢查軸承的間隙并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整更換；③強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)檢，關(guān)鍵部位，定時(shí)專人檢查；④對(duì)以前的管路及管接頭進(jìn)行改造，杜絕由于管路泄漏而造成的故障。
軋機(jī)油膜軸承的安裝步驟
軋機(jī)油膜軸承的組裝。在對(duì)軋機(jī)油膜軸承進(jìn)行組裝時(shí)，首先對(duì)軸承座、油膜軸承錐套、襯套和輔助配件清洗，清洗時(shí)不得使用刮刀及磨料。利用翻轉(zhuǎn)機(jī)將清洗后的軸承座翻轉(zhuǎn)，使軸承座孔垂直，輥外側(cè)且開口向上。
一般的安裝方法是在將錐套裝入襯套孔的過程中間斷性地下降錐套，并對(duì)軸承座到錐套邊部的周向四點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整起重設(shè)備，使四點(diǎn)測(cè)量值相同，然后將錐套緩慢落放到安裝位置。當(dāng)錐套裝入襯套約一半時(shí)，旋轉(zhuǎn)錐套使鍵槽在軸承座的水平中心線上方。將軋機(jī)油膜軸承的靜壓軟管、快換接頭、連接接頭及密封預(yù)先裝配好，然后將靜壓軟管穿過軸承座上的開孔，其一端與襯套靜壓彎頭連接。需要切記的是，快換接頭安裝后，必須低于軸承座表面的1/8。
