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圓柱滾子軸承的正確使用和常見故障你都了解嗎?
2020-10-12 10:25:19 分類:軸承知識
摘要:圓柱滾子軸承常見的有:FAG NU211E.XL.TVP2,NSK NUP313W*5,SKF NNU4924BK/SPW33,SKF NU2230ECM/C3VL2071怎樣正確使用使用是減少軸承故障、延長軸承壽命的可靠保證,其內(nèi)容包括正確的安裝和合理的潤滑。 分別介紹圓柱滾子軸承的使用要求和常見故障損傷。

   

   圓柱滾子軸承常見的有:FAG NU211E.XL.TVP2NSK NUP313W*5SKF NNU4924BK/SPW33,SKF NU2230ECM/C3VL2071怎樣正確使用使用是減少軸承故障、延長軸承壽命的可靠保證,其內(nèi)容包括正確的安裝和合理的潤滑。 分別介紹圓柱滾子軸承的使用要求和常見故障損傷。

   1 .軸承的拆裝

   安裝軸承之前請清洗干凈。 安裝時,請使用專用工具將軸承壓入平坦均勻,不要用錘子敲打。 特別是禁止在軸承上直接敲擊。 殼體環(huán)和座孔的配合松動時,請不要使用修復(fù)座孔或更換軸承,在軸承的配合表面貼麻點(diǎn)或銅皮的方法。 拆卸軸承時,請使用適當(dāng)?shù)睦瓌永鲚S承,不要用鑿子、錘子等敲打軸承。


圓柱滾子軸承


   2 .軸承的潤滑

   圓柱滾子軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。 軸的圓周速度低于4-5m/s時,或汽車無法潤滑油潤滑的地方,采用潤滑脂潤滑。 潤滑脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是密封結(jié)構(gòu)簡單,潤滑脂不易流失,不受溫度的影響,加一次潤滑脂就可以長時間使用。

   使用潤滑脂時請注意兩個問題。 一是根據(jù)汽車說明書的要求,選擇合適品種的潤滑脂。 例如,汽車水泵軸承的耐水性差,因此不優(yōu)選納米潤滑脂。 二是加入軸承的潤滑脂適量,一般最好只填充軸承腔的1/2-l/3,過多不僅會浪費(fèi),還會增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,升溫發(fā)熱。 特別應(yīng)該注意的是汽車輪轂軸承。 提倡只需在軸承上涂抹適量的潤滑脂即可的“輪轂潤滑”。 否則,不僅浪費(fèi)和散熱不良,潤滑脂也會因熱量溢出,可能會影響制動性能。

   潤滑油潤滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小,可以散熱,主要用于高速工作環(huán)境溫度高的軸承。 潤滑油的品牌根據(jù)汽車說明書的要求選擇,根據(jù)汽車的保養(yǎng)周期及時更換,釋放舊油后,清洗機(jī)構(gòu)后加入新油,加油加入規(guī)定的標(biāo)線,或與加油口齊平(根據(jù)汽車的具體結(jié)構(gòu)、要求)

   圓柱滾子軸承的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為軸承安裝部的溫度過高和軸承運(yùn)行中有噪音兩種。

   1 .軸承溫度過高

   機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時安裝軸承的部位允許一定的溫度,但用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時,請保持正常,不要感到燙手。 相反表示軸承的溫度太高。

   軸承溫度過高的原因是潤滑油的質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)了,潤滑油的粘度過高。 機(jī)構(gòu)的組裝太緊(間隙不夠)軸承的組裝太緊,外殼的環(huán)在軸上或殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的負(fù)荷過大,有軸承保持架和滾動體的裂紋等。

   2 .軸承噪音

   圓柱滾子軸承在動作中允許輕微的動作聲。 如果聲音太大,或者有異常的噪音和沖擊聲,表示軸承有故障。 圓柱滾子軸承噪音的原因比較復(fù)雜,其中之一是軸承內(nèi)、外圈的配合表面磨損。 這種磨損破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,軸線偏離了正確的位置,軸高速運(yùn)動時會產(chǎn)生異常聲音。 軸承疲勞時,其表面的金屬剝落,軸承的徑向間隙變大,產(chǎn)生異常聲音。 此外,軸承潤滑不足,產(chǎn)生干摩擦或軸承破裂時會發(fā)出異常的聲音。 軸承磨損松動時,保持器松動破損,也會產(chǎn)生異常聲音。

   在圓柱滾子軸承的拆卸檢查中,可以根據(jù)軸承的損傷狀況判斷軸承的故障和破損原因。


圓柱滾子軸承


   1 .卡車表面的金屬剝落

   周期性脈動載荷作用于軸承滾動體和內(nèi)外圈軌道面,產(chǎn)生周期性變化的接觸應(yīng)力。 應(yīng)力循環(huán)數(shù)達(dá)到一定值時,滾動體和內(nèi)外圈軌道的工作面產(chǎn)生疲勞剝離。 軸承的載荷過大時,這種疲勞會加劇。 此外,如果軸承安裝不正確,軸彎曲,軌道可能會脫落。

   軸承軌道的疲勞剝離會降低軸的運(yùn)行精度,使機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振動和噪音。

   2 .軸承燒毀

   燒傷的軸承在軌道滾動體上有回火顏色。 燒傷的原因有潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)、軸承組裝太緊等。

   3 .塑性變形

   軸承的軌道處接觸面出現(xiàn)不均勻的凹陷,表示軸承發(fā)生了塑性變形。 這是因?yàn)檩S承因較大的靜載荷或沖擊載荷而動作的表面的局部應(yīng)力超過了材料的屈服極限,這通常發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。

   4 .殼體的環(huán)裂

   殼體環(huán)產(chǎn)生龜裂的原因可能是軸承配合過強(qiáng)、軸承的外國或內(nèi)圈松動、軸承的軸承件變形、安裝軸承的表面加工不良等。

   5 .保持器破裂

   原因是潤滑不足、滾動體破碎、座圈歪斜等。

   6 .保持器的金屬附著在滾動體上

   可能是滾動體卡在保持器上,潤滑不足。

   7 .座椅軌跡嚴(yán)重磨損

   有可能異物落在座椅內(nèi),潤滑油不足,潤滑油的品牌不合適。


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