在某些重載且對速率有一定要求的數(shù)控車床應用場所中，如鍛件的荒磨、石油管道的車絲機、重型車床和銑床等，挑選精密圓錐滾子軸承是一類比較理想的計劃方案。因為圓錐滾子軸承的滾子是線接觸的設計方案，因此它能為主軸提供很高的剛性和承載；另外，圓錐滾子軸承是一類純滾動的軸承設計方案，它能非常好的降低軸承運轉扭矩和發(fā)熱，進而確保主軸的轉速和準確度。因為圓錐滾子軸承可以在安裝流程中調(diào)節(jié)軸向預載（游隙），這能讓顧客在軸承的整個操作周期中更好地優(yōu)化軸承游隙調(diào)節(jié)。
此外，在某些內(nèi)圈擋邊線速率大于30米/秒的高速應用中，某些特殊設計方案的圓錐滾子軸承也能符合要求，如TSMA軸承或Hydra-Rib液力浮動擋邊軸承。TSMA軸承的擋邊有好幾個軸向方向的潤滑油孔，可選用循環(huán)油潤滑或油霧潤滑，離心力可將油分布到滾子與擋邊接觸區(qū)，進而能更充分地潤滑軸承，提升圓錐滾子軸承轉速。而Hydra-Rib液力浮動擋邊軸承是專為優(yōu)化主軸系統(tǒng)的預載而設計方案，軸承有可浮動的擋邊，與滾子大端接觸，并不像常見的軸承有固定內(nèi)圈擋邊；且該浮動擋邊由“壓力”系統(tǒng)定位，如此一來就能保證軸承在各個工況條件下都能發(fā)揮最優(yōu)異的性能,并且已經(jīng)成功的在國內(nèi)顧客中操作。
針對圓錐滾子軸承的準確度挑選來說 ，ISOP5級的軸承主要是應用在傳統(tǒng)的車床和銑床中；如果是加工中心、磨床等應用，通常會挑選ISOP4或以上的精密軸承。在主軸設計方案中，比較常見的圓錐滾子軸承布局有兩種。第一類是前端和后端各選用一個圓錐滾子軸承，并選用面對面的安裝方法；這類設計方案結構緊湊，剛度高且便于安裝和調(diào)節(jié)。
第二種是選用倆個圓錐滾子軸承面對面安裝作為主軸的前端，而后端操作一個雙外圈、倆個單內(nèi)圈的軸承（TDO）作為浮動端操作；因為具有浮動功能，這類設計方案能非常好的承受主軸的軸向熱膨脹，且剛度很高，保證了數(shù)控車床的準確率。
本文由陌貝網(wǎng)小鍇整理編輯
