在機(jī)械設(shè)備的修理過(guò)程中，大型軸類(lèi)零件由于軸徑較大產(chǎn)生彎曲變形的較少，時(shí)常會(huì)發(fā)生的是因軸承損壞或安裝不正確導(dǎo)致軸類(lèi)零件軸承位磨損的現(xiàn)象，而軸的其他部位卻完好無(wú)損、尚有一定的利用價(jià)值。換置新軸，由于軸較大會(huì)相對(duì)增加修理成本，且造成不必要的浪費(fèi)。有時(shí)由于沒(méi)有配件還會(huì)延長(zhǎng)修理工期，甚至致使設(shè)備的閑置。故在此情況下，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況對(duì)軸承位進(jìn)行修復(fù)，保證了設(shè)備的正常使用。
1、軸承位噴涂修復(fù)法
此方法適用于軸承位磨損輕微（磨損量小且形位公差尚符合要求），但已無(wú)法保證軸承內(nèi)圈與軸承位的配合要求，磨損量一般在0.2mm以?xún)?nèi)的情況。
修理方法和步驟如下：
（1）擦拭軸承位表面，清除油漬、毛刺等。
（2）檢測(cè)軸承位的變形、磨損情況。只是尺寸因磨損變小的，可直接轉(zhuǎn)入噴涂工序修復(fù)；如果是軸承位已產(chǎn)生輕微的椎度，則應(yīng)先對(duì)軸承位進(jìn)行車(chē)削加工，消除其形位誤差再轉(zhuǎn)入噴涂工序修復(fù)。對(duì)軸承位形位公差已超差的在噴涂前進(jìn)行誤差消除是很有必要的，因?yàn)閲娡渴窃谠袡C(jī)面上進(jìn)行的，噴涂修復(fù)的只是尺寸，但不能修復(fù)形位誤差。
（3）酸洗軸承位表面，對(duì)軸承位進(jìn)行噴涂處理，修復(fù)其尺寸精度。
（4）當(dāng)噴涂后的尺寸超出了公差要求，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行磨削加工，以保證軸承位與軸承的良好配合。
在這里還應(yīng)指出的是，噴涂層厚度在滿(mǎn)足要求的情況下一定要盡可能薄一些，噴涂層過(guò)厚有時(shí)會(huì)出現(xiàn)噴涂層在力的作用下局部脫落的現(xiàn)象。
2、軸承位補(bǔ)焊修復(fù)法
此方法適用于軸承位磨損不是很?chē)?yán)重，磨損量不超過(guò)1~2mm的情況。
修理方法和步驟如下：
（1）將軸承位用汽油清洗干凈并晾干，有銹的要將鐵銹徹底清除掉，防止在堆焊時(shí)產(chǎn)生焊接缺陷。
（2）根據(jù)與軸承位配合的軸承確定軸承位原有尺寸及公差。
（3）修復(fù)該軸頭兩側(cè)的中心孔。
（4）用E5016（J506）或E5015（J507）焊條在軸頭磨損部位進(jìn)行堆焊。堆焊時(shí)應(yīng)采用對(duì)稱(chēng)焊法對(duì)軸承位表面分成的4等分對(duì)稱(chēng)施焊，防止因焊接而產(chǎn)生變形。兩條焊道之間接合要緊密，后一焊道要熔化掉前一焊道的1/2~2/3，堆焊厚度以堆焊完成后，超出軸承位原尺寸2-3mm為宜。補(bǔ)焊后被焊接處要自然冷卻，不得強(qiáng)制冷卻。強(qiáng)制冷卻會(huì)增加補(bǔ)焊部位的硬度和應(yīng)力，會(huì)造成下一步機(jī)加工的困難。
（5）車(chē)削或先車(chē)削后磨削加工軸承位，恢復(fù)其原有的形位和尺寸公差。
