2024年7月5日，一項標志著中國軸承技術新高度的成就在河南洛陽新安揭曉。7月3日，一款專為3500噸級起重機設計的直徑18米級剖分式三排圓柱滾子回轉支承正式亮相，其卓越的尺寸和精湛的制造工藝，創(chuàng)下了國內軸承產業(yè)的全新紀錄。

核心部件革新

回轉支承作為起重機的中樞神經系統(tǒng)，承擔著至關重要的起重和旋轉任務。以往，重型起重機受限于回轉支承的性能，常采用滾輪式設計。然而，采用回轉支承的起重機，在同等起重能力下，相較于滾輪式機型，其體積縮減約20%，自重減輕約25%。例如，一臺采用回轉支承技術的3500噸級起重機，總重量僅為4600噸，相比傳統(tǒng)設計節(jié)省材料約1200噸，直接節(jié)約成本超過300萬元?；剞D支承以其低摩擦、易維護、更換便捷和長久耐用的特點，成為起重機回轉機構的理想選擇。

技術攻關與創(chuàng)新

在研發(fā)與制造過程中，科研團隊克服了一系列技術難題，包括優(yōu)化摩擦系數(shù)、實現(xiàn)并聯(lián)滾子的單向對數(shù)曲線修形、精準控制弧形部件的中頻淬火，以及掌握中頻淬火過程中材料變形的規(guī)律。這一系列創(chuàng)新成果，最終轉化為2項發(fā)明專利和4項實用新型專利，彰顯了中國在高端裝備制造領域的自主研發(fā)實力。

國際競爭力躍升

此次18米級回轉支承的成功下線，不僅是中國企業(yè)在海洋工程裝備用轉盤軸承領域的一次重大突破，更標志著整體技術水平已躋身國際先進行列，為中國制造業(yè)在全球舞臺上的影響力再添濃墨重彩的一筆。

此次里程碑式的成就，不僅體現(xiàn)了中國在高端裝備制造領域的持續(xù)進步，也為全球重型機械行業(yè)樹立了新的技術標桿。隨著中國造回轉支承技術的不斷成熟，未來在海洋工程、大型基礎設施建設等領域，將有望見到更多由中國設計制造的高端裝備的身影。