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隨著機(jī)械系統(tǒng)對(duì)滾動(dòng)軸承性能要求越來(lái)越高，動(dòng)力學(xué)分析方法已經(jīng)成為軸承研究的關(guān)鍵核心技術(shù)，而國(guó)內(nèi)對(duì)于滾動(dòng)軸承性能的仿真研究起步較晚。瓦軸集團(tuán)工程中心通過深入研究軸承動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)，在軸承多體動(dòng)力學(xué)、動(dòng)態(tài)力學(xué)特性、疲勞壽命仿真等方面取得了一系列的研究成果，實(shí)現(xiàn)了瓦軸仿真技術(shù)由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)質(zhì)的突破。
目前，工程中心通過應(yīng)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)軟件結(jié)合自主研發(fā)軟件，建立軸承動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)滾動(dòng)軸承內(nèi)部各零件包括滾動(dòng)體、保持架、套圈之間相互受力以及運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行詳盡計(jì)算，對(duì)軸承強(qiáng)度進(jìn)行校核。該技術(shù)可對(duì)目前瓦軸生產(chǎn)的所有類型軸承進(jìn)行仿真計(jì)算分析，分析內(nèi)容包括軸承接觸力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析，并形成了系列計(jì)算分析操作規(guī)程。瓦軸在軸承基礎(chǔ)理論以及仿真技術(shù)方面的研究成果已得到了廣泛應(yīng)用，提供從理論分析直至計(jì)算機(jī)控制下的模擬仿真試驗(yàn)完整的研發(fā)體系，對(duì)軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)分析及故障診斷產(chǎn)生重大影響，進(jìn)一步提升了行業(yè)及客戶對(duì)瓦軸集團(tuán)軸承仿真技術(shù)水平的認(rèn)可度。
日前，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，瓦軸集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)2021年上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)29.2%，作業(yè)區(qū)出口訂單和國(guó)內(nèi)訂單都大幅度增長(zhǎng)，僅某規(guī)格單列圓錐軸承每月訂單就達(dá)8萬(wàn)套至10萬(wàn)套。面對(duì)原材料價(jià)格上漲和疫情等不利因素，瓦軸深挖內(nèi)部潛力提高產(chǎn)能。通過對(duì)磨裝產(chǎn)線進(jìn)行改造，實(shí)施工藝路線調(diào)整，培養(yǎng)多能工等，保證了作業(yè)區(qū)各條產(chǎn)線產(chǎn)能不丟失，訂單快速出產(chǎn)。
以國(guó)內(nèi)需求為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)，瓦軸集團(tuán)汽車軸承板塊正邁向高質(zhì)量發(fā)展新格局，重卡軸承出口取得突破性進(jìn)展，成功進(jìn)入多家新市場(chǎng)，訂單增速超過200%。不僅汽車軸承訂單增長(zhǎng)，瓦軸集團(tuán)風(fēng)電軸承、特大型軸承、中大型軸承、精密軸承、冶金機(jī)械軸承等板塊的市場(chǎng)訂單也穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年，瓦軸集團(tuán)全力打造“2021規(guī)模年”。公司先后開展“元月開門紅、首季高開局、時(shí)間任務(wù)雙過半”行動(dòng)，圍繞擴(kuò)能達(dá)產(chǎn)、提質(zhì)增效、立項(xiàng)攻關(guān)等拉動(dòng)市場(chǎng)增量，穩(wěn)步釋放存量，有效補(bǔ)齊短板。與此同時(shí)，公司通過實(shí)施自適應(yīng)組織績(jī)效體系和技能工人技術(shù)等級(jí)津貼雙項(xiàng)薪酬分配機(jī)制打破傳統(tǒng)分配方式，激發(fā)全員搶訂單、保交付的積極性和主動(dòng)性，市場(chǎng)訂單持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)線效率不斷提升、員工收入逐步提高。上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)29.2%。
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