軸承套圈熱處理外觀質(zhì)量的影響因素有很多，主要有以下幾個方面。
熱處理前套圈質(zhì)量
熱處理來料一般是車加工件，在車削過程中使用的切削液，用來防銹的防銹油或防銹液殘留，以及車削過程中產(chǎn)生的鐵屑等均會影響加熱爐內(nèi)的氣氛或加熱時產(chǎn)生燒結(jié)，出爐后附著在套圈表面，影響熱處理后套圈的外觀質(zhì)量。
防銹油主要成分是有機物，在高溫環(huán)境下會發(fā)生裂解，導(dǎo)致套圈表面產(chǎn)生黃褐色的斑紋。
爐內(nèi)氣氛
爐膛氣氛的含水量
目前大多數(shù)套圈熱處理設(shè)備是可控氣氛爐，爐內(nèi)需通入保護氣、富化氣等使套圈不脫碳，通入爐內(nèi)各介質(zhì)最重要的指標是含水量（如要求工業(yè)甲醇含水量不大于0.2%，工業(yè)氮氣中無游離水），若含水量過多，會導(dǎo)致套圈外觀不良和引起套圈表面脫碳。
油槽的油煙氣
套圈經(jīng)加熱爐加熱后，高溫進入油槽的瞬間會產(chǎn)生大量的油煙氣，油煙氣累積在加熱爐內(nèi)，抬高了爐內(nèi)的碳勢，且本身含有的烴類有機物附著在套圈表面，形成無法清洗的花紋。
甲醇
甲醇在高溫下裂解產(chǎn)生碳，甲醇滴注口在長時間使用后會有炭黑聚集，過多的炭黑使滴注口堵塞或使套圈表面出現(xiàn)黑色附著物，影響套圈外觀顏色。
淬火油
淬火油是影響套圈質(zhì)量的決定性因素。淬火油在使用過程中氧化或聚合，其產(chǎn)物附著在套圈表面，使其外觀質(zhì)量變差，。淬火油的水分對淬火油危害極大，會加快油品的氧化，還會因高溫下水分解使油品變質(zhì)，影響套圈表面外觀質(zhì)量，淬火油含水量應(yīng)不大于0.06%。
淬火后的清洗
一般后清洗包括熱清洗和冷清洗，合理的清洗方式是先熱清洗后冷清洗。套圈從油槽提升至熱清洗后以洗掉表面的油污。熱清洗噴淋管是否堵塞、清洗溫度、清洗劑濃度等都對清洗效果有重要影響，清洗不徹底會產(chǎn)生油斑殘留。
回火爐內(nèi)的油、水汽
套圈從油槽出來進入回火爐，雖經(jīng)清洗，但套圈表面殘留帶有淬火油和清洗液，經(jīng)回火后套圈表面產(chǎn)生氣泡狀斑點或帶有一定的黏性。此外，套圈經(jīng)清洗后進入回火爐，表面攜帶的油和水黏附在回火爐的爐膛內(nèi)壁，久而久之爐壁內(nèi)的附著物很難去除，影響設(shè)備的準確度。
熱處理是一個特殊過程，只有在生產(chǎn)過程中嚴格控制生產(chǎn)條件，才能得到較好的效果。雖然套圈外觀質(zhì)量的影響因素眾多，但通過對熱處理過程中技術(shù)和生產(chǎn)管理的規(guī)范化，可以改善套圈的外觀質(zhì)量。
