走進國內高鐵和軌道交通車輛軸承生產的龍頭企業(yè)——光明鐵道控股有限公司，創(chuàng)業(yè)興業(yè)的濃厚氣息撲面而來。回首與企業(yè)共成長的歲月，光明鐵道公司董事長、中浙高鐵軸承有限公司總經理張林松說“這一路走來，離不開稅務部門的呵護與支持。”短短幾年時間，光明鐵道成長為國內資質最全、品種最多、產能最大的鐵路軌下產品生產企業(yè)、國際一流的高端軸承創(chuàng)新型企業(yè)。
2006年，來自各地的鐵路混凝土制品專家匯聚在光明鐵道，設計、研發(fā)適應多品種生產的現代化流水作業(yè)生產線。不斷“國產化”的背后是研發(fā)水平的支撐。光明鐵道堅持培養(yǎng)和儲備技術力量，和上海同濟大學、中國鐵道科學研究院等科研院所加強合作，培養(yǎng)了一支平均年齡僅為30歲的技術團隊，這支隊伍每個月能研發(fā)出3種~5種型號的新產品。
2020年，面對新冠肺炎疫情和經濟下行雙重壓力，光明鐵道逆勢堅挺，前10個月，營業(yè)收入高達4.4億元，其產品幾乎覆蓋全國各大省市，岔枕產品更成功打入馬來西亞、印度尼西亞、沙特阿拉伯、利比里亞等國外市場，邁出了拓展國際市場的新步伐。
隨著中浙高鐵的不斷壯大和產品的逐漸成型，輻射帶動起周邊例如軸承滾子加工、軸承鍛造、軸承檢測儀器等上下游產業(yè)發(fā)展，同時也吸引越來越多的零部件、主機廠上下游企業(yè)在龍游縣經濟開發(fā)區(qū)集聚。不少企業(yè)直言，中浙高鐵是精密軸承智造的“金字招牌”，他們就是沖著中浙高鐵而來。
到了今天，在龍游縣經濟開發(fā)區(qū)，以中浙高鐵為核心，已帶動一系列精密制造企業(yè)迅速形成配套產業(yè)鏈，構筑了科技創(chuàng)新孵化平臺——超精密制造小鎮(zhèn)。在小鎮(zhèn)建立的高端裝備技術聯(lián)盟，集中優(yōu)勢資源，攻克了一批高端裝備制造業(yè)的關鍵技術和共性技術，推動龍頭企業(yè)做大做強。
為助力超精密制造小鎮(zhèn)企業(yè)輕裝上陣，稅務部門采取“企業(yè)點單、稅務上菜”形式，專門服務于制造小鎮(zhèn)眾多企業(yè)的疫情防控、復工審核、開工達產等，良好的營商環(huán)境促進了上下游配套企業(yè)的產業(yè)鏈加速完善和有序發(fā)展。目前，規(guī)劃用地1000畝、總投資50億元的中浙高鐵軸承產業(yè)園項目正在建設，建成投產后可年產400萬套高鐵軸承、特種軸承和高端精密軸承，將打破高端軸承技術長期被國外壟斷的局面。
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