軸承鍛造技術(shù)升級(jí)都體現(xiàn)下哪些方面？這里主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是材料技術(shù)升級(jí)，二是鍛造自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
材料技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)：標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，由GB/T 18254-2002升級(jí)到GB/T 18254-2016， 主要體現(xiàn)在以下幾方面。
（1）冶煉工藝：真空冶煉。
（2）增加了微量有害殘余元素的控制：從5個(gè)增加到12個(gè)。
（3）關(guān)鍵指標(biāo)氧、鈦含量、DS夾雜物控制方面接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。
（4）均勻性明顯改善：主要成分偏析明顯改善控軋控冷工藝應(yīng)用，控制軋鋼溫度及冷卻方式，實(shí)現(xiàn)雙細(xì)化(奧氏體晶粒、碳化物顆粒細(xì)化)，改善碳化物網(wǎng)狀級(jí)別。
（5）碳化物帶狀合格率明顯提升：控制澆注過熱度，增加軋制比，保證高溫?cái)U(kuò)散退火時(shí)間。
（6）軸承鋼質(zhì)量一致性提高：實(shí)物冶金質(zhì)量爐次合格率大幅度提升。
鍛造自動(dòng)化轉(zhuǎn)型
1、高速鍛造。自動(dòng)加熱、自動(dòng)剪切，機(jī)械手自動(dòng)傳遞，自動(dòng)成形，自動(dòng)沖孔、分離，實(shí)現(xiàn)快速鍛打，最高速度可達(dá)180次/min,適用于大批量中小軸承、汽車零部件的鍛造，高速鍛工藝優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾方面：
1）高效。自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高：以哈特貝爾AMP30S高速鍛自動(dòng)生產(chǎn)線，高速鍛造平均班產(chǎn)約33000套，操作工3人；同樣產(chǎn)品普通垂直鍛造班產(chǎn)約8400套，員10人，人均勞動(dòng)生產(chǎn)效率提高13倍。
2）優(yōu)質(zhì)。鍛件加工精度高，車加工余量少，原材料浪費(fèi)少；鍛件內(nèi)部質(zhì)量好，流線分布有利于增強(qiáng)沖擊韌性和耐磨性，軸承壽命能提高一倍以上。
3）頭尾自動(dòng)甩料，去除棒料探傷盲區(qū)、端頭毛刺。
4）節(jié)能。與常規(guī)鍛造比節(jié)能10%~15%，節(jié)約原材料10%~20%，水資源節(jié)約95%。
5）安全。整個(gè)鍛造過程在封閉狀態(tài)下完成；生產(chǎn)過程易于控制，不容易產(chǎn)生水淬裂紋、混料和過燒現(xiàn)象。
6）環(huán)保。無三廢，環(huán)境整潔、噪聲低于80dB；冷卻水封閉循環(huán)使用，基本實(shí)現(xiàn)零排放。
2、多工位步進(jìn)梁。采用熱模鍛設(shè)備，在同一臺(tái)設(shè)備上完成壓餅、成形、分離、沖孔等工序，工序之間傳遞采用步進(jìn)梁，適用于中型軸承鍛造，生產(chǎn)節(jié)拍10~ 15次/min。
3、機(jī)器人代替人。根據(jù)鍛造工序，多臺(tái)壓機(jī)連線，壓機(jī)之間產(chǎn)品傳遞采用機(jī)器人傳遞，適用于中大型軸承或齒坯鍛造，生產(chǎn)節(jié)拍4~8次/min。
4、機(jī)械手代替人。改造現(xiàn)有鍛造連線，局部工位采用簡(jiǎn)易機(jī)械手代替人，操作簡(jiǎn)單，投資少，適用于小型企業(yè)自動(dòng)化改造。
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